Por Bruno Alexandrov y Manuel Ángel Gil
EL RING DEl GP de CHINA 2011
Después de los domingos llega la hora de analizar si los 10 en los puntos se merecen su premio o más bien un golpe certero en toda la barbilla hasta dejarlos K.O. Llegamos a China y afortunadamente hemos vivido una de las mejores carreras de los últimos años, si bien es cierto que sin los adelantamientos ficticios del DRS asistiriamos a las procesiones de antaño. El hombre de la carrera sin duda ha sido Lewis Hamilton, que día tras día demuestra que es un campeón del mundo 'como la copa de un pino'.
(-El boxeo, es una "arte marcial" deportiva en el que dos contrincantes luchan utilizando únicamente sus puños recubiertos con guantes, golpeando a su adversario de la cintura hacia arriba, dentro de un cuadrilátero especialmente diseñado a tal fin, en breves secuencias de lucha denominadas rounds y de acuerdo a un preciso reglamento. )
En los asaltos, siempre que un boxeador recibe un golpe que le deje fuera de combate se le denomina nocaut. (K.O., knockout) y queda fuera de la pelea.
(El K.O. es una de los episodios más espectaculares (y polémicos) en un espectáculo pugilístico, y es determinante en el resultado de una pelea, pues el boxeador que es noqueado pierde el combate. En breve, la controversia abarca el ser sinónimo a perder la conciencia.
El nocaut (K.O.knock-out) ocurre cuando la cuenta de protección ha alcanzado el límite y el boxeador no se ha recuperado.)
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Lewis Hamilton 1º: Dejando de lado el simil 'boxistico', hay que agradecer a Lewis que esté en la parrilla de la F1, carrera tras carrera demuestra que lo suyo es puro talento, pura magia. Es un depredador, y puede que guste mas o menos a unos u otros, pero con carreras como la de ayer demuestra que se merece estar en lo alto del podio a final de año, como campeón del mundo. Bravo Lewis, ("hacen falta más como tú en la fórmula 1 actual"). 
Sebastian Vettel 2º: Puede que tu estrategia no fuera la mejor, aunque para un cohete como es tu RB07 cualquier estrategia es buena (ya lo dijo Alonso al finalizar la carrera). Nos demuestras que cuando aun teniendo la pole, si en la primera curva estas por detras de otro esa calidad que te adjudican no es para tanto. Te queda mucho por aprender.
