Por Manuel Ángel Gil y Bruno Alexandrov
Referencias: ¿Cómo funciona el KERS?
Así amanceció ayer el McLaren MP4-26. ¿Una novedad más, o un intento desesperado de mejorar? ¿Oculta algo McLaren, o es que no se enteran de nada? A esos pontones en forma de "L" le han añadido este bulto sospechoso, que nadie sabia a ciencia cierta para que sirve. Lo que sí es cierto es que la fiabilidad del coche brilla por su ausencia, y que las prestaciones tampoco son ninguna maravilla. ¿Es este el nuevo MP-18 de McLaren?
La verdad, es que parece bastante claro, y así nos lo explican en thef1.com:" El propósito de dicha protuberancia —bautizada con muchos nombres, entre ellos 'morro beluga'— es, casi con total seguridad, un sistema de medición, probablemente sobre la flexibilidad del alerón delantero. Una vez iniciada la temporada, por supuesto, esta protuberancia desaparecerá. De hecho, sólo lo han utilizado durante unas vueltas esta mañana"
En realidad, lo único que quiere decir es que en McLaren tienen problemas, graves problemas, pero en en www.f1writers.com tenemos otra teoría...
