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miércoles, 14 de noviembre de 2012

QUERIDO FERNANDO ALONSO:


Fernando Alonso gritando
Por @f1writers

Querido Fernando Alonso: 

Así pues, te enfrentas de nuevo al abismo. El abismo al que uno se acerca cuando esta cerca de ganar un Mundial... o de perderlo. Pero tú ya sabes de lo va que la el tema, ¿verdad? Has perdido ya tantos mundiales como los que has ganado. Creo que el que más te dolió perder fue el de 2010. El otro Mundial que perdiste, el de 2007, no pareció afectarte lo más mínimo en el mismísimo podio de Brasil 2007.

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Mientras tu cara era una perfecta sonrisa, la de tu actual "mejor amiguísimo en la F1", Hamilton, era todo un poema. Y todo porque en el aquel día de 2007, a Lewis, le dio por tocar el botón equivocado y se quedó colgado a la salida de la maravillosa 'S' de Senna. En realidad sucumbió a la presión. Aquel día, perdiste tú, pero sobre todo perdió McLaren, y puede que esa pérdida no la notarás como tuya, sino como una pequeña victoria sobre el equipo del tío Ron.

En realidad, a la mala gestión de McLaren yo añadiría tu impetuosidad como bicampeón del Mundo más joven de la historia. Por aquel entonces, te faltaba un poco de mano izquierda, y tu salida precipitada de McLaren no fue la adecuada. Y ahí empezó tu calvario, porque a ese desastre del año 2007, se sumaron dos años de travesía por el desierto, llamados Renault F1 team.

jueves, 8 de noviembre de 2012

LOS #10MAGDAMIENTOS DEL GP F1 ABU DABI 2012

¿Merecen ganar el campeonato del mundo Ferrari/Fernando Alonso?
Por @F1writers

Seguramente no. Si no consigues ganar a un Lotus Renault, y un Williams califica delante de ti, sin aparente problema alguno, es que no tienes el mejor conjunto ni de lejos. Si tu  media en calificación es la sexta posición, quiere decir que en velocidad pura vas mal, bastante mal. Lo de que Ferrari es el mejor equipo lo dejaremos para arengas tipo Samurai, ¿vale, Fernando? Eso quiere decir que lo merecen Vettel/Red Bull… ¡no sé, no sé, no es tan fácil como parece!

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1. Sebastián Vettel no saco a pasear su dedo justito el día que más lo merecía. Definitivamente hay que quitarse el sombrero ante ‘Seb’ y su equipo. Esta carrera es la que firmaría un verdadero número 1. Mucho lo he criticado desde esta columna, pero quizás el domingo me hizo un #facepalm en la boca (¡valga la redundancia!) Carrerón del chico del dedo, en el día que más mereció haber sacado a pasear el susodicho. Después de ser descalificado de la calificación, por no  tener el litro mínimo necesario en su RB, hizo la carrera del campeón del mundo que puede ser en 2012. Estrategia de salida perfecta para carrera: cambiando caja de cambios, relación de marchas, alerón trasero, suspensiones y evitando líos en la primera curva; adelantamientos por doquier, ritmo de carrera infernal e un instinto asesino para los adelantamientos. ¿Quién dijo que no sabía adelantar?

2.Pero no todo es color de Roso en ‘Vettelandia’. La verdad, es que también existen motivos para la preocupación para ‘Seb’, puesto que la palabra ‘presión’ está empezando a formarse encima del equipo de Milton Keynes  y de Sebastián como una gran tormenta. ¿Están empezando a sentir la presión los chicos de Horner? ¡Si, sin lugar a dudas!. El sábado llegaron demasiado lejos para seguir la pole, su gran obsesión, y resulta que se descubrió el pequeño secreto que escondían. Según Horner tenían el litro de gasolina, por no podían sacarlo, ¿cómo era posible? Al parecer, tenían razón Ferrari en su denuncia a la FIA, la semana anterior, y el RB8 tiene diversas células de combustible, algunas de ellas inaccesibles y como no pudieron sacar el litro, les penalizaron. Pero la pregunta es obvia: ¿por qué corrió Vettel el GP? Al que me diga que por la misma razón que Hamilton, le diré que no, porque Hamilton primero que sí tenía  1,2 l de gasolina y para nada tenía un ¿doble? colector de gasolina.

sábado, 28 de enero de 2012

F1Writers "Spy Shots" LOTUS & KIMI

F1Writers "Spy Shots" 


A veces en F1Writers nos gustaría encontrar más tiempo para tener el blog al día, pero  las circunstancias por ahora no nos lo permiten, aunque en breve estrenaremos blog en F1al Día, y además ya sabéis que estamos más activos en twitter @f1writers y ahí podéis seguirnos para las ultimas noticias y rumores. Al inicio de esta semana el equipo LOTUS (ex Renault) estaba por el Circuito Ricardo Tormo de Cheste con un R30 con su nuevo y flamante fichaje, Kimi Räikkönen. Y es que el chico ha estado un par de años haciendo el tonto en los rallyes y lo de la F1 le venia picando otra vez, pero claro necesitaba ponerse al día cuanto menos de las gomas Pirelli, asi el lunes y marte se levanto una gran expectación por ver un F1 después de este eterno parón invernal. Menos mal que en 5 días esto empieza en serio con las presentaciones de los equipos (vamos a dejar lo del Caterham CT 101 como mero acto publicitario). Nosotros estuvimos ahí e igual que los medios importantes, Autosport, captamos nuestras "spy shots" y de paso disfrutamos del ruido de un motor de F1, lo cual nos alivio un poco el "mono" de carreras y Formula 1. 




Seguramente no son las mejores fotos del mundo, pero nuestra pasión es la F1 e intentamos no perdernos nada....