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miércoles, 14 de noviembre de 2012

QUERIDO FERNANDO ALONSO:


Fernando Alonso gritando
Por @f1writers

Querido Fernando Alonso: 

Así pues, te enfrentas de nuevo al abismo. El abismo al que uno se acerca cuando esta cerca de ganar un Mundial... o de perderlo. Pero tú ya sabes de lo va que la el tema, ¿verdad? Has perdido ya tantos mundiales como los que has ganado. Creo que el que más te dolió perder fue el de 2010. El otro Mundial que perdiste, el de 2007, no pareció afectarte lo más mínimo en el mismísimo podio de Brasil 2007.

Otros enlaces relacionados:


Mientras tu cara era una perfecta sonrisa, la de tu actual "mejor amiguísimo en la F1", Hamilton, era todo un poema. Y todo porque en el aquel día de 2007, a Lewis, le dio por tocar el botón equivocado y se quedó colgado a la salida de la maravillosa 'S' de Senna. En realidad sucumbió a la presión. Aquel día, perdiste tú, pero sobre todo perdió McLaren, y puede que esa pérdida no la notarás como tuya, sino como una pequeña victoria sobre el equipo del tío Ron.

En realidad, a la mala gestión de McLaren yo añadiría tu impetuosidad como bicampeón del Mundo más joven de la historia. Por aquel entonces, te faltaba un poco de mano izquierda, y tu salida precipitada de McLaren no fue la adecuada. Y ahí empezó tu calvario, porque a ese desastre del año 2007, se sumaron dos años de travesía por el desierto, llamados Renault F1 team.

lunes, 23 de abril de 2012

LOS 10 MAGDAMIENTOS DE BAHREIN F1 2012


La Formula 1 es una religión y no te puedes perder en @f1writers el nuevo evangelio formulero según (San) Mag... y los pecados correspondientes (basados en el catecismo de la Iglesia Católica).


Otros artículos:                                       Los 10 MAGdamientos de China 2012
Cómo Fernando ganó en Malasia: ¡epica y no mágia!
 

1. Dr. Vettel y Mr. Hyde

La  grandísima victoria de Vettel es la muestra de que este chico es más falso que la avería del DRS de Schumi en la Q2, o que un billete de 100 dólares con la carita de Bernie. Además, resulta que tiene un dedito multiusos, igual le sirve para hacer una peineta que para sacarlo al viento cuando gana un GP. Mira bien la foto de cabecera y verás que lo que aparece ahí es un mini con un escudo de Ferrari. ¿Sí o qué? Parece que este chico es una moneda con dos caras, o incluso más de dos.  Hace un par de grandes premios había un Indio que sólo que hacía que hacer el ‘Indio’. ¡Vamos!, que era un pepino, un idiota, porque no se apartaba cuando pasaba Mr. Hyde: "creo que algunos están sobrepasados por la situación y no ven dónde está su coche. Habría que preguntarse si pilotar un coche es el trabajo adecuado para ellos". Pero, no sólo eso, sino que cuando su equipo le instó a que abandonará para poder cambiarle la caja de cambios tranquilamente, se empeño en acabar y evitar las órdenes de sus  jefes. Ahora que vuelve a ganar, vuelve #PalomitaBuenaHondaF1,  o  cándido Dr. Vettel, todo es maravilloso, su equipo se lo merece todo y bla, bla, bla: “todo parecía funcionar bien hoy, la estrategia fue buena y solo puedo dar las gracias a todo el equipo y a los mecánicos. Lo dije ayer, pero ellos han hecho un trabajo increíble en las últimas cuatro carreras, la cantidad de trabajo que tenían que hacer era mucho…”. Sinceramente, ver este tipo de actitudes infantiles no es nada nuevo bajo el Sol, todos sabemos que los pilotos son ególatras en potencia, y el campeón del mundo más joven demuestra que es un pedazo de niño taimado. No es de extrañar por otra parte, pues en 2010, cuando consiguió su primer título gracias a la ineptitud del muro de Ferrari, ya nos demostró que está lejos de ser un piloto maduro. Es tan rápido como inmaduro, y eso es lo que aleja aun de ser el número 1. Irónicamente, le faltan muchas derrotas a Sebastián para llegar a ser el mejor, ¿verdad, Lewis?


2. A Lewis Hamilton le ha mirado un tuerto

O más bien al mecánico de la rueda trasera izquierda de Lewis en este GP. De tal manera,  que McLaren cambió  al citado mecánico para la última de las paradas de sus monoplazas.


jueves, 10 de noviembre de 2011

Encuesta 2011 Etihad Airwais Abu Dahbi Grand Prix F1

¿Quien ganara el 2011 Etihad Airwais Abu Dahbi Grand Prix F1?


Anímate y vota en nuestra súper encuesta, hay muchas opciones para elegir, piensatelo bien no hay nada como la satisfacción de acertar. 



TITANCASINOPOKEREncuestaKAZINOroulette

jueves, 3 de noviembre de 2011

LOS 10 MAGDAMIENTOS DEL GP DE LA INDIA F1 2011(parte 1)


('Frigodedín' o 'Palomitabuenaonda' en Turqíia 2010 sacando su famoso dedo al viento.. ¡eran otros tiempos!, ¿eh, Seb?.)
Por Manuel Angel Gil y Bruno Alexandrov


La Formula 1 es una religión. No te puedes perder el nuevo evangelio formulero según (San) Mag... y los pecados correspondientes
(basados en el catecismo de la iglesia católica)










1. Habemus nuevo profeta en las tierras de la F1, "Fridodedín" Vettel, o "Palomitabuenaonda" para los amigos. Si hay algo que me molesta más que ese gesto horroroso con los deditos de Vettel, es esa ataque de verborrea que le entra después de ganar un GP. Así se despachaba Seb "elbuensamaritano" después de ganar la carrera en el polvoriento circuito de la India: "Este país es impresionante, muy diferente a lo que conocemos en Europa, pero muy inspirador. Si mantienes tus ojos y oídos bien abiertos, puedes aprender mucho de cómo afronta la gente las cosas aquí. Es un país grande, con mucha gente, pero son felices y disfrutan de la vida, que es de lo que se trata esto. Al final, lo importante es la amistad, las emociones y los pensamientos que llevas contigo, y no lo que tienes en tu cuenta bancaria. Así que aunque la gente no tenga mucho aquí, son mucho más ricos en muchas otras cosas, y podemos aprender de ello. Ha sido una gran carrera, un gran evento, y el circuito es fantástico, así que muchas gracias a toda la gente de India" No es para menos, y cuando uno gana todo el mundo es color de rosa. Lo que dice de la felicidad y la gente es muy cierto, pero me da a mi que esto no es más que un poquito de hipocresía de la barata disfraza de mensaje conciliardor y bonito. ¿Qué hay de estos discursos aterciopelados  cuando no te salen tan bien las cosas, Seb? ¿Queréis que os refresque la memoria? ¿Te acuerdas de esto, o sea de la cagada de Turquía 2010 cuando chocaste, por tu culpa, con tu compañero? Bien, pues de ese otro dedito infame hace poco mas de un año. Por consiguiente, mi pregunta es: ¿se madura a base de victoria, o de derrotas? ¿Es verdad que Vettel ha madurado, o sólo es el reflejo de un éxito presente y la sombra de un posible fracaso? Piensa un poco en el segundo magdamiento, es decir "Pulvis es et in pulverum reverteris", Sebastian.

sábado, 29 de octubre de 2011

F1WRITERS EYE 2011: India 2011, Viernes



De put* culo....así le fue el dia a FER...

LO QUE EL OJO SÍ VE

Por Manuel Ángel Gil y Bruno Alexandrov





Vamos con una nueva sección, donde veremos las fotos más significativas del fin de semana formulero. F1WRITERSS EYE F1 os abrirá una pequeña ventana respecto de cualquier aspecto relacionado con el fin de semana 'formulero'. ¿Os apetece echarle un vistazo? ¿No estáis de acuerdo?¿Echáis alguna en falta? Sólo tenéis que decirlo...












1. UN DÍA DE PERROS. Lo que mal empieza, mal acaba. Eso es un dicho de los de antes. Mal comienzo del fin de semana de Fernando lo que no augura nada bueno. Problemas con su motor lo han dejado más tirado que una pastilla de jabón en las duchas de una cárcel turca.Total, sólo 4 vueltas, y el último en los libres 1. Pérdida de un tiempo precioso en pista, aunque en declaraciones ha intentado restarles importancia. Veremos como sigue la cosa, pero de momento no es demasiado prometedor puesto que los Red Bull y los McLaren parecen superiores en ritmo de calificación y carrera. Habrá que encomendarse a la degradación de las Pirelli, pero con una aproximación más que conservadora por parte de los italianos la aspiración de Fernando, como bien dice él, debe ser el podio. Y ya que hablamos de perros...

martes, 25 de octubre de 2011

LOS 10 MAGDAMIENTOS DE KOREA F1 2011 (parte 1)


Por Manuel Angel Gil y Bruno Alexandrov

La Formula 1 es una religión. No te puedes perder el nuevo evangelio formulero según (San) Mag... y los pecados correspondientes 
(basados en el catecismo de la iglesia católica)






1. Puedes robar un banco, eso sí si tienes la maldita casualidad que no hay pasta en la caja fuerte, tranquilo, porque como no habrás sacado beneficio alguno no será necesario pasar por la cárcel… Esa es la lectura del llamado Vettel gate en Korea 2011. Sí, ya sé que el chico de los dedos ganó en Korea en plan campeón del mundo-mundial, pero ¿para qué están las normas entonces? Ya sé que la norma es un poco tonta, pero existe el artículo 20.3 que lo dice bien clarito: “Drivers must use the track at all times. For the avoidance of doubt the white lines defining the track edges are considered to be part of the track but the kerbs are not. A driver will be judged to have left the track if no part of the car remains in contact with the track. Should a car leave the track for any reason the driver may rejoin. However, this may only be done when it is safe to do so and without gaining any advantage”

jueves, 13 de octubre de 2011

LOS 10 MAGDAMIENTOS DE JAPÓN 2011(parte 2)



Foto de Virutas de goma en la web www.caranddriver.com

Por Manuel Angel Gil y Bruno Alexandrov



La Formula 1 es una religión. No te puedes perder el nuevo evangelio formulero según (San) Mag... y los pecados correspondientes 
(basados en el catecismo de la iglesia católica)

6. Elegir bien es fundamental, y sino que se lo digan a Fernando. ¡Madre del añor hermoso! ¿donde me he metido parece pensar 'Ferni'? Si bien en el 4º magdamiento hablábamos de los títulos perdidos por Fernando, o sus equipos, también hay que decir que en este caso, Fernando no eligió nada bien cada uno de los equipos en lso que compitió desde 2008. Tuvo ofertas de Brawn y también de Red Bull, los cuales suman los últimos tres campeonatos del mundo. ¿Qué hubiese pasado si Fernando hubiese hecho caso a Horner y hubiese fichado por Red Bull? ¡Nunca lo sabremos! Eso sí, ante el soplagaitas de jefe que tiene no para de hacerle guiños a Adriano Newey como nos cuenta el virutas. De todas formas, puedes seguir leyendo para darte moral para el futuro, leñe...


martes, 11 de octubre de 2011

LOS 10 MAGDAMIENTOS DEL GP DE JAPÓN 2011 (parte 1)


Por Manuel Angel Gil y Bruno Alexandrov

La Formula 1 es una religión. No te puedes perder el nuevo evangelio formulero según (San) Mag... y los pecados correspondientes 
(basados en el catecismo de la iglesia católica)

Rerefencias:                                                             Los 10 Magdamientos de Valencia 2011(parte 1) 
Los 10 Magdamientos de Canadá 2011(parte 2



1. El nuevo puto amo es el niño de los dedos: “Fridodedín” al cuadrado para los amigos. ¡Pues sí! Una temporada impecable, espectacular, armoniosa, vigorosa, sin fisura alguna y cuasi perfecta. Para los que corren el peligro de decir que es un mimado, que se vean lo que ha hecho Mark “Webbon” con el “mismo” coche. He entrecomillado el término “mismo” para vacunarme de aquellos que le acusarán de ser el mimado de Red Bull, pero: ¿qué campeón del mundo no es un mimado? Mira como andan los huesitos del lindo gatito de McLaren (Por cierto, y fuera de este asunto: ¿qué coño le pasa a Lewis? Otro día lo veremos) ¿Acaso Renault no mimó a Fernando? ¿Acaso Ferrari no idolatró y le hizo una fuente de Coca-Cola a Schumi y toda su corte de palmeros? Simplemente la excusa es tan barata y mala que se cae por su propio peso...

lunes, 3 de octubre de 2011

SORTEO DTM MEDIA PACK


Como ya sabéis, por lo menos los que nos siguen en twitter hemos prometido sortear entre todos vosotros este media pack del fin de semana de carreras en el Circuito Ricardo Tormo de Cheste No es que sea un pack excepcional, pero asi intentamos acercar a la gente más al mundo de la competición, regalando los obsequios para los periodistas. Lo único que pedimos es llegar a los 1500 seguidores en Twitter y la gente no nos ha fallado, así que procederemos al sorteo del pack; Guia DTM 2011 (ideal para gente que le gusta coleccionar estas cosas), bolígrafo DTM, porta llaves con porta tapones de oídos DTM, guía de la competición F3 EuroSeries y un pendrive USB de 2gb (no es mucha capacidad, pero a veces saca del apuro).



Y de paso aprovecharemos para sortear este porta llaves/acreditaciones que las chicas de Audi Sport nos regalaron muy amablemente. ;)

CONDICIONES:

Para entrar en el sorteo que realizaremos a través de la página www.random.org para elegir los números ganadores al azar, solo tenéis que enviarnos en nuestro twitter una mención con el hashtag #sorteodtmmediapack e iremos asignando numero por orden de mención del 100 hacia arriba. Fácil verdad! Pues animaros a participar. Los costes de envio, nos hacemos cargo de los mismos. Plazo para enviar la mención con el hashtag hasta el 04/10/2011 a las 12:00h hora peninsular.

P.D: si os equivocáis en una letra o dos o las que sean en el hashtag, no pasa nada igual os asignamos un numero.

domingo, 4 de septiembre de 2011

SIMULANDO EL DRS EN MONZA


Semana de gran premio (ya era hora, el "mono" de F1 es enorme). Después del parón veraniego y de un GP de Spa en Bélgica super entretenido la formula 1 vuelve al templo de la velocidad, Monza. Donde el único aliciente que nos queda es una vez el campeonato esta ya decidido a favor del chico del dedo, Vettel y su escuderia, es si alguien más podrá ganar alguna carrera o llevarse alguna pole y que no se un RedBull. Monza es un circuito de muy poca carga aerodinámica, menos que Canada y Spa donde se busca la máxima velocidad. Además la FIA ha decidido que haya dos zonas de DRS para esta carrera, una zona en la recta de meta y la otra entre la curca de Lesmo y la variante ascari, aunque la pregunta es si este sera tan eficiente con la poca carga de los alerones traseros.

Por eso hemos simulado un alerón de Monza del 2010 como si tuviera DRS y en un principio si parece que el sistema pueda funcionar (al final del post). Hay que acordarse del 2010 precisamente y del sistema F-Duct de McLaren que a fin de cuentas viene a ser los mismo, pero quizás algo menos eficaz. Si hacemos un repaso a lo que ocurrió el año pasado veremos donde hubo un montón de criterios a la hora de elegir el set-up de los monoplazas. En Ferrari por ejemplo Massa utilizo un alerón con más carga y Alonso uno con menos.


Pero la diferencia más espectacular fue en los monoplazas de McLaren, os acordáis como Hamilton uso un alerón casi plano y sin F-Duct mientras Button uso uno casi vertical estilo Barcelona con F-Duct. Button buscaba el máximo apoyo en las "chicanes", en la variante Ascari y en la parabólica sacrificando algo de velocidad punta, pero compensadola con un F-Duct muy eficaz. 


Aunque esto es algo que seguro no va a pasar este año, ¿o quizás sí? En Belgica la ultima carrera hemos visto como RedBull y Mercedes montaban un alerón trasero de un perfil muy bajo, de mínima carga aerodinámica, ¿entonces en Monza que van a hacer? La única diferencia que va a haber es en el plano principal, este en Monza es totalmente plano, liso, el secundario seguirá tendiendo algo de angulo y es por eso que el DRS apunta a que puede ser eficaz, al igual que lo fue el F-Duct. Veamoslo, comparando los alerones de Monza 2010 contra los de Spa 2011. Se aprecia claramente como el planto principal en el caso de Spa (las fotos de la derecha visto de frente) tiene una pequeña curvatura o forma una pequeña bañera. El plano secundario es el que parece no variar.



Por lo tanto y después de hacer esta simulación de un alerón con especificación de Monza, se puede decir que el DRS sera clave en esta carrera de máximas velocidades. Habra que ver si RedBull podrá abrirlo en la parabólica, por ejemplo, algo que no seria de extrañar viendo su superioridad sobre todos. 

DRS off (click en la imagen para ampliar)
DRS on (click en la imagen para ampliar)
Aun siendo un angulo muy pequeño el del plano secundario desplegando el DRS hará que los monoplazas no tengan nada de carga, 0. ¿¿¡¡Igual volvemos a ver velocidades cercanas a los 340km/h!!??! No, seguro que no, con estos V8 de pacotilla no da tiempo a acelerar tanto. Lo que es seguro que la carrera se presenta muy interesante, esperemos que la climatología respete a Ferrari xD

¿Vosotros como lo veis?

sábado, 3 de septiembre de 2011

El calendario FIA de F1 2012


La FIA ya nos ha dado a conocer el calendario de cara al año que viene con un total de 20 carreras y con la novedad del GP de USA. Como siempre nos siguen dejando sus típicas perlitas, y vemos como se han caído el GP de Turquía, que no es que sea el más entretenido del año, pero a cambio mantienen el GP de Europa en el Valencia Street Circuit, y eso si es morir de aburrimiento. Tampoco se nos escapa la laguna de casi 5 semanas sin F1 en agosto, cosas de la FIA.


2012 Formula 1 calendar


18 Marzo             GP Australia
25 Marzo             GP Malasia
15 Abril             GP China
22 Abril             GP Bahrein
13 Mayo              GP España
27 Mayo              GP Monaco
10 Junio             GP Canada
24 Junio             GP Europa
8 Julio              GP Inglaterra
22 Julio             GP Alemania
29 Julio             GP Hungría
2 Septiembre         GP Belgica
9 Septiembre         GP Italia
23 Septiembre        GP Singapur
7 Octubre            GP Japón
14 Octubre           GP Corea
28 Octubre           GP India
4 Noviembre          GP Abu Dhabi
18 Noviembre         GP US
25 Noviembre         GP Brasil

fuente: Autosport