LOS 10 MAGDAMIENTOS DE BAHREIN F1 2012

La Formula 1 es una religión y no te puedes perder en @f1writers el nuevo evangelio formulero según (San) Mag... y los pecados correspondientes (basados en el catecismo de la Iglesia Católica).

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 Los #10magdamientos de Australia F1 2012(parte I)

 

1. Dr. Vettel y Mr. Hyde

La  grandísima victoria de Vettel es la muestra de que este chico es más falso que la avería del DRS de Schumi en la Q2, o que un billete de 100 dólares con la carita de Bernie. Además, resulta que tiene un dedito multiusos, igual le sirve para hacer una peineta que para sacarlo al viento cuando gana un GP. Mira bien la foto de cabecera y verás que lo que aparece ahí es un mini con un escudo de Ferrari. ¿Sí o qué? Parece que este chico es una moneda con dos caras, o incluso más de dos.  Hace un par de grandes premios había un Indio que sólo que hacía que hacer el ‘Indio’. ¡Vamos!, que era un pepino, un idiota, porque no se apartaba cuando pasaba Mr. Hyde: "creo que algunos están sobrepasados por la situación y no ven dónde está su coche. Habría que preguntarse si pilotar un coche es el trabajo adecuado para ellos". Pero, no sólo eso, sino que cuando su equipo le instó a que abandonará para poder cambiarle la caja de cambios tranquilamente, se empeño en acabar y evitar las órdenes de sus  jefes. Ahora que vuelve a ganar, vuelve #PalomitaBuenaHondaF1,  o  cándido Dr. Vettel, todo es maravilloso, su equipo se lo merece todo y bla, bla, bla: “todo parecía funcionar bien hoy, la estrategia fue buena y solo puedo dar las gracias a todo el equipo y a los mecánicos. Lo dije ayer, pero ellos han hecho un trabajo increíble en las últimas cuatro carreras, la cantidad de trabajo que tenían que hacer era mucho…”. Sinceramente, ver este tipo de actitudes infantiles no es nada nuevo bajo el Sol, todos sabemos que los pilotos son ególatras en potencia, y el campeón del mundo más joven demuestra que es un pedazo de niño taimado. No es de extrañar por otra parte, pues en 2010, cuando consiguió su primer título gracias a la ineptitud del muro de Ferrari, ya nos demostró que está lejos de ser un piloto maduro. Es tan rápido como inmaduro, y eso es lo que aleja aun de ser el número 1. Irónicamente, le faltan muchas derrotas a Sebastián para llegar a ser el mejor, ¿verdad, Lewis?

2. A Lewis Hamilton le ha mirado un tuerto

O más bien al mecánico de la rueda trasera izquierda de Lewis en este GP. De tal manera,  que McLaren cambió  al citado mecánico para la última de las paradas de sus monoplazas.

PREVIO DEL GP DE AUSTRALIA F1 2012

De nuevo en la Brecha

Por Manuel Ángel Gil

"De nuevo en la brecha, amigos míos, otra vez, o tapen la muralla con nuestros muertos ingleses. En la paz nada conviene más a un hombre que la serena modestia y la humildad, pero si el estallido de la guerra suena en los oídos, entonces hay que imitar la conducta del tigre. Tensen los músculos, conjuren a la sangre, disfracen el buen carácter con la furia de rasgos crueles, y luego den a los ojos un aspecto terrible...”

                                               Henry V. Tercer Acto, Escena I. William Shakespeare(1598)

Otras referencias :   Visto para sentencia. Tests F1 conclusiones

Tias buenas del Paddock 2012

Volver a empezar.(Circuito de Jerez, España. 9 de febrero 2012. 9:16 am)

Nada puede igualar ese momento. Es algo inexplicable, sin parangón, es como besar a tu recién nacido. Después de un duro invierno, te ha crecido el pelo al estilo Matador del Rombo, y tienes un nuevo tatuaje. Tu peinado es diametralmente opuesto al que luce Russel Crowe en “Gladiator”, pero tienes las mismas ansias de apelar a la victoria que el general romano: “¡Fuerza y Honor!”. Te enfundas tu “viejo” yelmo de carreras,  azul  y gualda, y te preparas para la brega. Últimos ajuntes antes de entrar, con el pie derecho por delante, como es tu costumbre. Los chicos te ajustan el cinturón de 5 puntos, miras por los espejos y todo está en su sitio. Eres una mancha azul en medio de un rojo océano.

Se comprueban los sistemas, y notas ese pequeño hormigueo en el estómago ante lo que se te viene encima. Una nueva temporada pero un mismo reto: ganar el mundial de F1. Este es el momento de la verdad, donde los datos del CFC y del túnel de viento deben concordar con los de la pista. Nervios por doquier, y un ligero temblor de manos.

Andrea Stella, tu ingeniero y amigo, te da las últimas consignas, repitiéndote el uso de algunas funciones de los botones y el protocolo de arranque. Se inicia la secuencia de ‘despegue’. Arrancan el motor, se bajan los gatos, notas caer el peso del coche sobre el suelo y un liguero latigazo donde se acaba tu espalda. Las suspensiones son duras como piedras. Se abre el portón del box: aceleras, sueltas el embrague izquierdo y lo aguantas, un poco más, un poco más… Ruge la marabunta y bañado en una lluvia de flashes de relleno y ráfagas de obturador, sales campante hacia tu izquierda buscando tu primer contacto con el asfalto.

Ese momento es tuyo, en la pista no tendrás periodistas preguntando, ni ‘sacafotos’ de tres al cuarto, sólo estaréis la máquina y tú, notando respirar a la ‘bestia’ en tus manos. Es lo que has estado deseando todo este invierno, pero, la duda suprema te asalta: ¿cómo será de bueno el F2012?

Estás en tu vuelta de instalación, hace frío, pero la sensación de velocidad es única. No obstante, Felipe ya te ha avisado de que al coche le cuesta salir de las curvas, él fue quien estreno el nuevo bólido rojo y no puede dar gas cuando quiere porque la zaga es nerviosa. Así que un poco aquí, un poco allá, das más gas del necesario (para una vuelta de instalación) y el coche responde… responde tal y cómo te dice Felipe. Mal negocio. Aunque… pilotar un F1 es siempre un privilegio. Sonrisas.

EL INDICE DE SECCIONES FIJAS DE F1WRITERS PARA EL 2011

Como sabréis, bueno algunos puede que no, mag..onF1 y JournalF1 hemos decidido unir fuerzas para este 2011 con la creación definitiva del blog F1Writers, una idea que nos rondaba desde hace ya tiempo. Eso si intentaremos mantener las secciones que tanto gustaban a los que nos seguían en nuestros anteriores y respectivos blogs. Así en nuestra ultima reunión hemos decidido el indice de las secciones fijas de F1Writers.

INDICE SECCIONES FIJAS.

-LOS 10 MAGDAMIENTOS ... y pecados correspondientes
(basados en el catecismo de la iglesia católica) por Mag. Conclusiones sobre el GP de una forma desenfada pero afilada. 

-EL RING. Después de los domingos llega la hora de analizar si los 10 en los puntos se merecen su premio o más bien un golpe certero en toda la barbilla hasta dejarlos K.O. por Bruno.

-RUEDA CONTRA RUEDA. Para gustos los colores, yo no sé como es posible, o quizás si, pero Mag y Bruno nunca estamos de acuerdo.

-FROM THE LENS. La Selección de fotos de Mag y Bruno que más nos hayan gustado, imágenes llamativas, impactantes, etcc.

-APUNTA & DISPARA. Cualquier frase, noticia, o declaración que nos llame la atención la destacaremos con nuestro mejor sarcasmo.

-QUIÉN ES QUIÉN. Mag y su particular visión del mundo de la Formula 1. Seguiremos con esta sección que alguna que otra risa provocara.





y estas tres nuevas secciones que incorporamos a F1Writers.

• PITLANE INSIDE o INSIDE PITLANE (todavia por decidir xD). Artículos técnicos, análisis de las novedades de los equipos en cada GP, etc. 
• FROM THE PULPIT. Nuestra opinión pura y dura de todo lo que rodea la Formula1, sinceros y sin cortarnos no importa si gusta a unos u a otros no.
• THE DAY BEFORE/BEFORE GP. Los previos de los grandes premios, una vez sera Mag otra vez Bruno, no importa nuestros previos serán distintos a todos, os lo prometemos.