FROM THE PULPIT: LOS LUNES AL SOL

TRISTE Y SÓLA. LA PISTA TE ESPERA...

por Manuel Angel Gil y Bruno Alexandrov

Referencias destacadas: Tías buenas del Paddock I

Los lunes suelen ser un día un tanto especial en el mundo ‘formulero’. Es el día después de la batalla. Los motores están apagados, y el asfalto está frio, mientras los operarios lo intentan devolver a su estado original, sin virutas de caucho requemado, sin restos de accidentes, sin charcos de aceite ni pancarta alguna. La pista está sola, nadie intenta 'comerse' sus pianos. Es hora de saborear el triunfo, o de restañar las heridas.

SOBRE LAS PIRELLI.

Sobre las Pirelli. Reflexiones y comentarios de los lectores.
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Hace poco “publicábamos” el primer "RUEDA vs RUEDA" en F1Writers una sección que traemos de mag..onF1 y JournalF1, nuestros blogs personales. Bueno también os dejábamos un índice de las secciones que intentaremos mantener más asiduamente en el blog, y que esperamos os gusten. Lo que ahora nos has surgido como idea es intentar extender aquellas “opiniones” o reflexiones que vosotros aportáis a las secciones. Y lo que ahora esta candente es el tema Pirelli y su particular modo de desarrollar sus gomas de cara a la temporada 2011. En este caso como imprescindibles os recomendamos:

TÍAS BUENAS DEL PADDOCK I

Por Manuel Ángel Gil y Bruno Alexandrov




Bueno, el estado de agotamiento es máximo. Desde F1writers hemos hecho lo que hemos podido para cubrir de la mejor forma esta pretemporada. Pero estamos muy cansados. Igual que la expectación por ver los análisis de estos entrenamientos que han finalizado y para ver quién lleva la delantera en estos momentos en F1.Sólo restan los entrenamientos de Barcelona

Pero quizás se necesita un poquito de descanso, desconectar para retomarlo, y ver un foto del momento sin la contaminación de lo acaecido estos días. Hay que echar un vistazo a los datos, y ver por donde andarán los tiros, porque todo parece más apretado que en años pasado, y no es cuestión de aventurarse sin datos.

He pensado que para ayudaros a desconectar un poco, podía traeros el resultado final de uno de los concursos más interesante de la blogesfera, y que ya comenté en su momento. Es el concurso: Buenorra 2010, del blog de Mai: (Habrá que ver si este año también ha hecho un concsurso de este tipo, porque es de lo más interesante...jejeje)

"¿Cómo se me pudo pasar por alto un post como este? La verdad es que no lo entiendo. Una de mis blogueras, preferidas, MAI, publicó una especie de lista con las chicas más buenorras del Paddock, edición 2010, y yo sin enterarme. Así que, para que no os pase a vosotros los mismo, os hago aquí un pequeño adelanto de las mejores chicas. Aunque si queréis ver a todas estas bellezas, deberéis pasaros por el blog"

Como ya os dije, para mí la mejor era la ex de Lewis, y creo que a alguno más le parecerá también lo mismo. Aunque he de reconocer que Laia Ferrer ha ganado muchos puntos en estos tests, sale favorecida respecto de la TV, es guapa y simpática. Este ha sido el resultado final del concurso:

Ya tenemos ganadora en Macizorra del Paddock y ha resultado ser la novia del ganador de la edición macizorro.(la novia de Jenson Button) Pero hay muchas más, y para gustos colores...

1ª Jessica Michibata

2ª Laia Ferrer

RUEDA CONTRA RUEDA 3.0; ¿Aportaran los de Pirelli el espectáculo prometido?

Por  Manuel Angel Gil y Bruno Alexandrov. 

Para gustos colores, yo no sé como es posible, o quizás si, pero mi amigo Mag y yo nunca estamos de acuerdo. En esta nueva sección nos sacaremos los colores y defenderemos lo que se dice a muerte nuestras opiniones. Con rigor, o sin rigor, pero sobre todo con pasión. Quien crees que tiene razón en:

¿Aportaran los de Pirelli el espectáculo prometido?

Apunta & Dispara - Norbert Haug delirios de pretemporada.

Por Manuel Ángel Gil y Bruno Alexandrov

Norbert Haug: "Si todo va bien, creo que las flechas de plata les sorprenderán".

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Tito Haug se muestra así de optimista después de que la semana pasada haya reconocido que su Mercedes no anda lo que se esperaban. A ver si se aclaran porque lo que esta claro es que, aunque  a un caballo cojo le pongas herraduras de oro, seguirá siendo cojo. ¬¬

*Puedes leer sus declaraciones aqui: Haug optimista.

DATOS DE VUELTAS Y KILOMETROS TOTALES. CHESTE, JEREZ, MONTMELO.

Vueltas y kilómetros totales por piloto. Cheste, Jerez, Montmelo.

1	Fernando Alonso	Ferrari	F150th	643	2803,423 км
2	Michael Schumacher	Mercedes	W02	555	2450,973 км
3	Felipe Massa	Ferrari	F150th	541	2417,096 км
4	Mark webber	Red Bull	RB7	537	2373,446 км
5	Rubens Barichello	Williams	FW33	501	2202,451 км
6	Sergio Pérez	Sauber	C30	485	2128,725 км
7	Sebastian Vettel	Red Bull	RB7	465	2033,449 км
8	Kamui Kobayashi	Sauber	C30	441	1970,065 км
9	Sebastien Buemi	Toro Rosso	STR6	422	1845,746 км
10	Niko Rosberg	Mercedes	W02	418	1867,171 км
11	Timo Glock	Virgin	MVR-02	410	1789,877 км
12	Paul Di Resta	Force India	VJM04	408	1771,889 км
13	Adrian Sutil	Force India	VJM04	384	1688,543 км
14	Lewis Hamilton	McLaren	MP4/26	377	1679,647 км
15	Jenson Button	McLaren	MP4/26	375	1645,822 км
16	Pastor Maldonado	Williams	FW33	363	1593,461 км
17	Jerome D´Ambrossio	Virgin	MVR-02	354	1575,161 км
18	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	STR6	352	1558,082 км
19	Narain Karthikeyan	HRT	F110	336	1441,880 км
20	Vitaly Petrov	Renault	R31	324	1462,326 км
21	Nick Heidfeld	Renault	R31	249	1139,573 км
22	Heiki Kovalainen	Lotus	T128	231	1041,947 км
23	Jarno Trulli	Lotus	T128	198	875,652 км
24	Robert Kubica	Renault	R31	199	796,995 км
25	Gary Pafet	McLaren	MP4/26	91	364,445 км
26	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR6	78	354,918 км
27	Bruno Senna	Renault	R31	68	301.104 км
28	Niko Hulkenberg	Force India	VJM03	71	284,355 км

DATOS DE LOS 4 DÍAS DE TEST EN CATALUNYA

DATOS DE LOS 4 DÍAS DE TEST CIRCUIT CATALUNYA

VUELTAS RAPIDAS COMBINADAS CUATRO DÍAS TEST CIRCUIT CATALUNYA

1	Felipe Massa	Ferrari	F150th	1:22.625			244
2	Niko Rosberg	Мercedes	W02	1:23.168	+0.543	+0.543	223
3	Sebastian Vettel	Red Bull	RB7	1:23.315	+0.690	+0.147	141
4	Mark Webber	Red Bull	RB7	1:23.442	+0.817	+0.127	208
5	Vitaly Petrov	Renault	R31	1:23.463	+0.838	+0.021	174
6	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	STR6	1:23.519	+0.894	+0.056	154
7	Sebastien Buemi	Toro Rosso	STR6	1:23.550	+0.925	+0.031	121
8	Nick Heidfeld	Renault	R31	1:23.657	+1.032	+0.107	163
9	Lewis Hamilton	МcLaren	MP4/26	1:23.858	+1.233	+0.201	200
10	Fernando Alonso	Ferrari	F150th	1:23.978	+1.353	+0.120	191
11	Rubens Barichello	Williams	FW33	1:24.008	+1.383	+0.030	170
12	Pastor Maldonado	Williams	FW33	1:24.057	+1.432	+0.049	181
13	Adrian Sutil	Force India	VJM04	1:24.177	+1.552	+0.120	166
14	Kamui Kobayashi	Sauber	C30	1:24.243	+1.618	+0.066	203
15	Sergio Pérez	Sauber	C30	1:24.515	+1.890	+0.272	189
16	Jenson Button	МcLaren	MP4/26	1:24.923	+2.298	+0.408	131
17	Paul Di Resta	Force India	VJM04	1:25.194	+2.569	+0.271	106
18	Jarno Trulli	Lotus	T128	1:25.454	+2.829	+0.260	66
19	Heiki Kovalainen	Lotus	T128	1:26.421	+3.796	+0.967	112
20	Jerome D´Ambrossio	Virgin	MVR-02	1:26.501	+3.876	+0.080	166
21	Timo Glock	Virgin	MVR-02	1:26.598	+3.973	+0.097	163
22	Vitantonio Luizzi	HRT	F110	1:27.044	+4.419	+0.446	70
23	Michael Schumacher	Mercedes	W02	1:27.079	+4.454	+0.035	204
24	Giorgio Mondini	HRT	F110	1:28.178	+5.553	+1.099	39
25	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	STR6	1:28.329	+5.704	+0.151	42
26	NArain Karthikeyan	HRT	F110	1:28.393	+5.768	+0.064	148
27	Ricardo Teixeira	Lotus	T128	1:31.584	+8.959	+3.191	26