A falta del mapa oficial de la FIA con las zonas de detección y activación oficiales del DRS, como siempre nos aventuramos a crear el nuestro propio. Hasta ahora no hemos fallado mucho, esperemos que esta vez tampoco. ;)
La diferencia esta vez con estas dos zonas de uso del DRS es que habrá dos zonas de detección, al contrario por ejemplo de lo que se hizo en el GP de Canadá donde solo había una zona de detección y dos zonas de uso. Por lo tanto esta vez al que adelante y no consiga abrir hueco rápidamente podra verse superado otra vez en la siguiente zona de DRS. La verdad es que pinta interesante. Por otro lado la zona de uso 2 del DRS no esta muy claro que acabe en la Variante de Ascari, y es que habrá equipos como Red Bull que muy probablemente puedan pasar por ahí con el DRS desplegado. Veremos.
En un circuito con una baja carga aerodinámica y una pista rápida, no creo (ni espero) que el DRS marque diferencias importantes entre coches parejos.
ResponderEliminarEl reto de Ferrari, McLaren y Mercedes parece que asegura más espectáculo y esperemos que se aclare la normativa de uso del DRS.