¿ES EL MCLAREN MP4-26 UN ERROR DE BULTO?

Por Manuel Ángel Gil y Bruno Alexandrov

Referencias:                ¿Cómo funciona el KERS?  

Matador Alonso. Corazón Rosso.
Las Suspensión Pull-rod de Red Bull
Tias buenas del Paddock

Así amanceció ayer el McLaren MP4-26. ¿Una novedad más, o un intento desesperado de mejorar? ¿Oculta algo McLaren, o es que no se enteran de nada? A esos pontones en forma de "L" le han añadido este bulto sospechoso, que nadie sabia a ciencia cierta para que sirve. Lo que sí es cierto es que la fiabilidad del coche brilla por su ausencia, y que las prestaciones tampoco son ninguna maravilla. ¿Es este el nuevo MP-18 de McLaren?

La verdad, es que parece bastante claro, y así nos lo explican en thef1.com:" El propósito de dicha protuberancia —bautizada con muchos nombres, entre ellos 'morro beluga'— es, casi con total seguridad, un sistema de medición, probablemente sobre la flexibilidad del alerón delantero. Una vez iniciada la temporada, por supuesto, esta protuberancia desaparecerá. De hecho, sólo lo han utilizado durante unas vueltas esta mañana"


En realidad, lo único que quiere decir es que en McLaren tienen problemas, graves problemas, pero en en www.f1writers.com tenemos otra teoría...




, y te invitamos a que la compartas con nosotros en los próximos días... PROXIMAMENTE EN F1WRITERS EL ANÁLISIS DEL NUEVO MP4-26 ¡¡NO TE LA PUEDES PERDER!!



Por su parte, Jenson Button, hace la típica declaración corporativa de "estamos en problemas pero no pasa nada que somos muy buenos y saldremos adelante":

"Me sorprendería si realmente pudiésemos estar al nivel del Red Bull y del Ferrari cuando lleguemos a Melbourne", ha asegurado el británico.

"Creo que es una gran pregunta teniendo en cuenta el kilometraje que tenemos en comparación con ellos, y el ritmo en los últimos test en comparación con ellos". Pero aún así, Button no se rinde y advierte de que en algún momento del año estarán luchando con los mejores: "Creo que va a ser difícil. Pero nunca digas nunca. Estoy muy impresionado con el paso que hemos dado con el coche".

Falta trabajo y el de McLaren lo sabe: "Sin embargo, aún no es suficiente. Vamos a ver con más trabajo de puesta a punto esta semana, cuán cerca podemos ponernos de ellos. Pero estar a su ritmo en la primera carrera es muy difícil".

"No ha vuelto a ser el mejor comienzo de año en términos de pruebas, kilometraje, fiabilidad, y tampoco en ritmo. Pero creo que hemos hecho algunos progresos. Yo no diría que tenemos el coche más rápido, pero aún hay un largo camino por recorrer. Estoy contento con lo que hemos logrado hoy. No hicimos tantas vueltas como nos hubiera gustado, pero en términos de la sensación del coche hemos hecho algunos buenos progresos .

Como ya he dicho, hace falta más trabajo para ser tan rápidos como Red Bull, Ferrari y tal vez otros uno o dos equipos, pero estamos avanzando, y esa es una buena sensación. Los chicos han hecho un gran trabajo trabajando en el rendimiento del coche y la fiabilidad, así que tengo que decirles un gran 'bien hecho' .Sólo es el primer día de unos test de cuatro días, y esperamos mucho más kilometraje y más trabajo de configuración. Hoy hemos estado un poco limitados, pero el trabajo de puesta a punto que hemos hecho y las vueltas que he completado en el circuito, con poco y mucho combustible, han sido una mejora bastante buena respecto a las últimas pruebas. No es lo ideal, y no estamos listos para la primera carrera todavía, pero hemos avanzado y debemos estar felices por eso.

 No vamos a estar felices siendo el tercer mejor equipo, pero no creo que sea una mala manera de empezar la temporada. Podemos hacer mucho desde esa posición. Teniendo en cuenta las últimas pruebas y nuestro ritmo, estaría bastante contento con eso".


Lo dicho, un discurso  muy corporativo, como dando ánimos, pero descargándose de la responsabilidad cuando llegue el momento y el 'Mclata' no tiré ni a la de tres...


¿QUÉ PENSÁIS VOSOTROS?